車両購入費に利用できる補助金・助成金一覧

物価高騰の中、新たな取組への挑戦や販路開拓を行う事業者を支援する補助金です。 補助対象事業 販路拡大（現在の事業の売上増加に向けた取組） 新規事業開拓（現在の事業以外に新たな事業の開始） 新規創業（町内で新規に事業を開始） 対象期間 令和8年4月1日（水）以降に実施した事業が対象。 事業実施後から令和9年3月19日（金）までに支払いがされたものに限る。 申請期限 令和9年2月26日（金）まで ※受付は先着順で予算上限に到達次第終了

環境省の補助金を活用し、中小トラック運送事業者の燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック導入を支援します。これにより低炭素社会の創出を促進します。 対象は中小運送事業者や、当該事業者にリースを行う事業者。 事業用車両（総重量3.5t超、緑ナンバー）の新規導入、廃車有無の申請いずれも可。 補助額は車両区分・廃車の有無や燃費基準達成率によって異なり、大型:最大80万円、中型:最大47万円、小型:最大20万円。 申請台数は1事業者あたり最大4台。 申請は郵送、電子申請、jGrantsなど複数手段に対応。 申請受付は予算残額状況により抽選になる場合あり。

水素社会の実現を目指し、燃料電池自動車（FCV）の普及および水素活用促進のため、FCV購入にかかる費用の一部を補助します。 県の予算の範囲内・先着順で補助を実施 国や他の地方自治体等の補助金との併用も可能 1年度につき1台まで 新規登録後4年間は県外への譲渡・貸付・住所移転不可（一部例外あり）

大分県内で導入・使用される燃料電池タクシー等の購入やリース導入に対し、国の補助金の交付決定を受けた事業者やリース事業者へ補助を行います。 通常枠：補助率1/8、上限100万円 賃上げ枠：補助率1/4、上限200万円（給与・賃金等の総支給額が1.5％以上増加していることが条件） 申請は大分県スマート申請システムにて受付。 詳細は公募要領参照。

大分県内で燃料電池トラックを導入・使用する事業者や、対象車両をリース契約等で提供するリース事業者に対して、車両導入費用の一部を補助します（国補助金の交付決定が必須）。 補助額は、燃料電池トラックと同等ディーゼル車との導入費用の差額から国補助金額を差し引いた額が対象です。 補助率は「通常枠」1/2以内（上限1,200万円）、「賃上げ枠」10/10以内（上限2,400万円）で、賃上げ枠には賃金総支給額の1.5%以上増加等の要件あり。

水素社会の実現に向けた燃料電池車両の普及および水素利活用の促進を図るため、燃料電池フォークリフトの導入に要する経費に対して、予算の範囲内で補助を行うものです。 対象経費は、国補助金の補助対象経費から国補助金の交付決定額を除いた経費となります。 補助対象者やリース事業者、中小企業・大企業などで補助率・上限額が異なります。通常枠に加え、賃上げ実施企業には優遇枠（賃上げ枠）もあります。

地球温暖化対策のため、温室効果ガス排出量削減に寄与する設備を導入する市民に対し、導入費用の一部を補助します。 【対象設備と補助上限額例】 太陽光発電システム（10kW未満）：10万円 家庭用蓄電池（2kWh以上、太陽光発電システム併用時のみ）：20万円 高効率給湯器（種類や設置者に応じて最大10万円） 環境配慮型自動車（EV車、PHEV車）：20万円 ※要申請。予算額に達し次第終了。設置・購入前の申請必須。

「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」は、地域の交通サービス維持・向上を目的とした国土交通省の補助事業です。交通空白地域へのライドシェア導入、MaaS推進、関係者連携や人材育成の支援を通じ、持続可能な交通ネットワークの構築や地域課題の解決を図ります。 補助内容 交通を基盤とした地域課題解決のための事業に必要な経費に対し、2/3（上限2,000万円）を補助 事業の各段階で国土交通省や地方運輸局が相談対応・情報提供などの伴走支援 対象経費例：基礎データ収集・分析、システム構築、車両の購入・改造、実証運行等

沖縄県内の離島・過疎地域において、電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド車（PHV）への転換を促進するため、EV・PHVの購入費や、充電設備・V2H（Vehicle to Home）設置費の一部を助成します。 電気自動車等の本体購入、車両輸送費、充電設備やV2Hの設置費用が対象です。 購入や導入する車両・設備は、国の補助対象に準じた型式等が条件。 申請は原則1人（法人・個人）につき、車両1台、充電設備またはV2Hは1基まで。 【補助額の目安】 EV・PHV車両本体: 上限15万円（県内製造の場合25万円） 車両輸送費: 上限5万円（輸送費の1/2以内、離島本拠地の場合のみ） 充電設備: 上限5万円 V2H: 上限15万円 申請は各期ごとに先着順で予算がなくなり次第終了。

四日市市では、地球温暖化対策とゼロカーボンシティの推進を目的として、燃料電池自動車（FCV）の導入促進のための補助金制度を実施しています。 個人・法人が対象で、FCVの新規購入または4年以上のリース導入が補助の対象です。 国の補助事業対象車両であり、四日市市内で初度登録されたFCVであることなどの要件があります。 展示車や試乗車など商用利用目的の車両は対象外となります。 市税に滞納がある場合は補助対象外です。 申請は先着順で予算上限に達し次第終了します。

地域経済の活性化、中小商業の振興および商業機能の維持・向上を目的とし、市内特定地域での小売店等の開業支援、移動販売・宅配支援事業、商業環境の整備事業を支援します。 支援内容例 小売店等開業支援（一般枠・特別枠） 移動販売・宅配支援事業 補助対象経費の例 改修費、備品購入費、備品リース料、家賃、広告宣伝費 （特別枠）特定創業支援の受講料、旅費 移動販売・宅配事業には車両費も対象 詳しくは江津市商工観光課にお問い合わせください。

本補助金は中小企業者の施設設備の近代化を促進し、その振興を図るため、中小企業者が必要とする設備資金の融資を受けた場合に、金利の一部を予算の範囲内で補給します。 主な対象内容： 店舗の新築・増築・改築 顧客用無料駐車場の新設や整備 事業用機械・設備の購入 特殊用途を除く車両導入（運送業・移動販売等は一部対象） 利子補給の対象期間は借入れ償還の始期から3年間で、補給額は年間支払利子額の2分の1以内（年4％以内が上限）となります。 申請は令和8年10月30日まで。

大分県ではカーボンニュートラル実現を目指し、「商用軽電気自動車」および「充電設備」導入経費の一部を補助します。 商用軽電気自動車：車両本体購入費について、1台あたり30万円または国の補助金額のいずれか低い額を上限。 充電設備：普通充電設備の購入費について、1台あたり上限7.5万円、補助率1/4以内。1事業者2台まで。 ※いずれも「おおいたグリーン事業者認証（脱炭素部門またはサステナビリティ・リンク・ローン部門）」の取得が必要です。 ※1事業者あたりの申請台数・回数や、国など他の補助金からの重複受給要件あり。詳細は要綱をご確認ください。 申請は先着順、予算が尽き次第終了。

外国人労働者が福井県で働き、生活する環境を改善することで、県内企業の人手不足解消を目指す補助金です。 企業が外国人労働者の就業・生活環境、住宅環境の整備を行うための各種費用の一部を支援します。 就業環境整備（作業マニュアル作成等） 生活環境整備（生活拠点となる環境の改善） 住宅環境整備（住宅の改修・取得等） 補助対象経費には謝金、旅費、会場・車両等の賃借料、委託料、消耗品費・原材料費・資料購入費・印刷費、備品購入費、工事費、不動産購入費、免許取得費等が含まれます。

脱炭素社会の実現や高齢者等の移動手段確保のため、タクシー事業者やリース事業者が導入する次世代タクシー（電気自動車・プラグインハイブリッド車等）やユニバーサルデザインタクシー、ならびに電気自動車用充電設備の導入に対して経費の一部を補助します。 車両導入、リース契約、充電設備設置に伴う費用が対象 新規登録車両、対象設備は令和8年4月1日～令和9年2月28日までの登録・設置分 補助金額や補助率は対象内容ごとに異なります

厚木市内の中小企業・小規模企業向けに、カーボンニュートラル推進を目的とした設備導入の費用の一部を補助します。 対象となる設備・導入例: 新車の電気自動車（国補助対象の四輪EVのみ） 市内自社敷地設置の電気自動車用充電器 省エネルギー診断結果に基づく省エネルギー機器（空調、LED・照明、コンプレッサー、変圧器など） 補助は導入費用の3分の2以内で、経費に消費税は含みません。 ※受付は予算上限に達したため終了しています。

富士宮市内の事業者がゼロカーボン推進設備（太陽光発電システム、蓄電池、クリーンエネルギー自動車、省エネ設備等）を導入する際、その費用の一部を市が補助します。市内の二酸化炭素排出量実質ゼロの実現を目指す事業の一環で、予算の範囲内で支給されます。 主な補助対象は、太陽光発電、定置用リチウムイオン蓄電池、ビークル・トゥ・ホーム、クリーンエネルギー自動車、省エネ設備（空調・給湯・照明設備）等です。

春日井市内で自己の用に供する設備投資を行う製造業・運輸業・郵便業の事業者向けの助成金です。 固定資産税の対象となる「第2種機械及び装置」、「当該償却資産に付随する第1種構築物の建物附属設備（市長が適当と認めるもの）」、「第5種車両・運搬具」の取得が対象。 当該年度の対象資産の取得価額が1億円（中小企業は1,000万円）以上であることが必要。 取得設備は初年度償却資産台帳に計上されるものに限られます。 助成額は評価額の5％以内、上限額は500万円 / 年。 国・県等の補助金との併用は不可。

京都市内の自動車運送事業者等が、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの脱炭素型車両を導入する際の費用を支援する補助金です。 貨物運送・バス・タクシー事業者が、専用EV・HVなどの導入で活用可能 国の補助金と併用可（国の「商用車等の電動化促進事業」等が前提） 予算上限や車両ごとに補助率・上限額設定 使用者1者につき2両まで、予算の範囲で先着順 導入後3年間、年1回の稼働実績報告が必要