栃木県の車両購入費に利用できる補助金・助成金一覧

栃木県内の中小企業者等が、災害時に電源として活用可能な電動車（EV・FCV・PHV）を導入する際に、車両購入費の一部を補助する事業です。交通分野の脱炭素化と災害時のレジリエンス強化を目的とし、災害発生時の避難所での給電活動等への協力を要件としています。 EV・FCV車両1台あたり20万円、PHV1台あたり10万円（いずれも定額） 国補助金との併用も可能 補助対象は令和6（2024）年4月1日以降の契約・発注、かつ、令和8（2026）年3月1日〜令和9（2027）年3月31日に初度登録された車両に限る リースも対象（契約期間48ヶ月以上）

栃木県内でスポーツ合宿またはスポーツ大会を開催する団体が、県内2市町以上の施設等で実施する観光や視察（エクスカーション）に要する経費の一部を補助します。 補助対象となる経費は、エクスカーションの実施に直接必要な経費（借り上げ車両経費、入場料、ガイド料等）です。 補助金の額は補助対象経費の1/2以内、上限20万円です。 詳細については交付要綱等を参照してください。

令和8年7月の短時間集中豪雨災害で被災した足利市内の中小企業者を対象に、事業用設備や車両の修繕・更新にかかる費用の一部を補助します。 補助対象は、被災した事業所を有し、被災日（2026年7月17日または18日）以前から市内で事業を営む中小企業者（農林水産業、社会福祉法人、医療法人、NPO法人、各種財団や社団法人、学校法人、宗教法人等は除く）。 被災後も市内で事業活動を継続・再開すること、市税の滞納がないことが条件です。 補助対象経費は、事業用設備（機械装置、工具・器具備品、建物付属設備等）や事業用車両の修繕・更新費用。 国や県の同一補助金との重複利用は不可。 交付決定前に着手した経費も対象。 被災設備や車両の売却金や災害保険金等の受領がある場合は補助対象経費から控除。 申請期限は2026年12月28日、事業完了期限は2027年3月31日です。

宇都宮市では「2050年カーボンニュートラル」の実現に向け、市内の公共交通事業者による電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の導入、および関連設備導入を支援します。 路線バス、地域内交通、タクシー事業者または車両リース会社が対象 EVバス・燃料電池バス、電気・燃料電池タクシー、充電器、受電設備、蓄電池などに補助 再生可能エネルギーの利用やエネルギーマネジメント災害時協力など、先進的な脱炭素化の取組を推進

日光市内の中小企業者向けに、経営の安定や振興のために低利で有利な融資を受けられる制度です。原則、第三者保証人や担保が不要となります。 また、融資時に栃木県信用保証協会へ支払う信用保証料は、日光市が全額助成します（例：融資額500万円・5年返済の場合、約20万円を市が負担）。 用途に応じて「運転資金」「設備資金」「商店街整備」「大型店対策」「創業」「事業転換」「災害対策」など複数の資金メニューがあり、最大3000万円・最長15年まで借入が可能です。

宇都宮市内の中小企業等を対象に、 給電性能を備えたBEV（電気自動車） BEMS（ビル・エネルギー管理システム） の導入費用の一部を補助することで、市内事業者の脱炭素化とエネルギー消費量の削減を支援する制度です。 リースや残価設定型クレジットによる導入も補助対象となります。

地域の脱炭素化および災害対応力の強化を目的とし、那須塩原市内の事業者による電気自動車、水素自動車、プラグインハイブリッド車（新車、リース含む）および充電設備の導入に対して補助金を交付します。 購入またはリースによる車両取得、充電設備の設置が対象です。 令和8年度よりプラグインハイブリッド車（PHEV）も対象となりました。 予算額は650万円（個人向け含む）、予算到達次第受付終了。 補助上限は車両1台、充電設備2基／年度まで。

宇都宮市内で水稲、麦、大豆等に使用するコンバインや田植機、農薬散布用ドローンなどの導入にかかる費用の一部を補助します。 営農集団や新規就農者等を対象に、必要な農業機械の導入費用を支援 機械導入による農業の効率化や集約化を目指す制度 補助率や上限額は、対象者により異なります

中小物流事業者等を対象に、労働生産性向上を目的とした設備・システム導入や人材確保・育成等にかかる費用の一部を補助します。 【補助対象事業例】 テールゲートリフター、トラック搭載型クレーン、2段積みデッキ、ダブル連結トラック等の導入 物流連携最適化システム、業務効率化システム、車両動態管理システム等の導入 原価管理システム、M&A 人材確保（求人活動等）、人材育成、中型・大型・けん引免許・フォークリフト資格取得、外免切替等教習 申請は先着順で、期間内でも予算額に達した場合は受付終了となります。 補助対象期間は2026年2月7日から2026年11月27日までです。

環境省の補助金を活用し、中小トラック運送事業者の燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック導入を支援します。これにより低炭素社会の創出を促進します。 対象は中小運送事業者や、当該事業者にリースを行う事業者。 事業用車両（総重量3.5t超、緑ナンバー）の新規導入、廃車有無の申請いずれも可。 補助額は車両区分・廃車の有無や燃費基準達成率によって異なり、大型:最大80万円、中型:最大47万円、小型:最大20万円。 申請台数は1事業者あたり最大4台。 申請は郵送、電子申請、jGrantsなど複数手段に対応。 申請受付は予算残額状況により抽選になる場合あり。

「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」は、地域の交通サービス維持・向上を目的とした国土交通省の補助事業です。交通空白地域へのライドシェア導入、MaaS推進、関係者連携や人材育成の支援を通じ、持続可能な交通ネットワークの構築や地域課題の解決を図ります。 補助内容 交通を基盤とした地域課題解決のための事業に必要な経費に対し、2/3（上限2,000万円）を補助 事業の各段階で国土交通省や地方運輸局が相談対応・情報提供などの伴走支援 対象経費例：基礎データ収集・分析、システム構築、車両の購入・改造、実証運行等